自动除颤仪AED如何真正成为“救命神器”

枯燥寒冷的冬季，是心血管疾病高发时节，不少病人由于没有得到及时救治而猝然离去。在日本以及其他较发达国家的公共场所都许多装备AED（   AED又名体外除颤器，它能够确诊特定的心律失常，并且给予电击除颤，是可供非专业人员使用的抢救心源性猝死患者的医疗设备，被誉为“救命神器”。近年来，地铁等公共场所产生的民众猝死个案，由于缺少紧急急救设备导致原本能够挽救的生命消逝，也正因此，呼吁地铁等场所遍及AED成为一致。AED设备进入北京地铁，无疑是对舆论的积极回应。

      AED在部分发达国家已完成遍及，比如在美国、日本等地，每十万人有超越300台AED，AED在大多公共场所也容易找到。但在我国，AED对大多数人而言还比较生疏，据媒体调查，内地38个注册地铁的城市中，只有20个城市的地铁站内装备了AED，甚至在广州这样的一线城市，地铁AED依然是个空白。并且那些现已装备的城市，也只是在少量地铁站点装备。

      据相关数据显现，在我国，每年心脏性猝死的发病人数大致超越540000人。心脏性猝死是对公众健康的严重威胁，而要降低心脏性猝死的死亡率，AED是最有效手法。就此而言，AED的遍及速度，有必要全面加速，不仅要在地铁、机场，商场、写字楼、公园、场馆等公共场所都亟待遍及，换言之，要让它成为“标配”，走入我们的日常日子。

      在遍及AED的一起，防止资源的搁置，相同不能忽视。此前，一些当地虽然装备了AED，但往往存在不知道用，不敢用，不会用的问题。2015年，301医院脊柱外科主任张永刚在首都机场突发心脏骤停死亡，而首都机场恰恰配有AED，却没有发挥拯救生命作用，令人扼腕叹息。

      AED设备进入北京地铁后，地铁方面表明将对职工进行AED训练。这样的训练当然有必要，不过，心跳骤停的抢救有“黄金4分钟”一说，有专家曾表明，“一个人产生了心跳停止，在第一分钟内有人开始救他的话，全体被救活的概率在90%，随着时刻的推移，这个人被救活的可能性每分钟会下降7%到10%”。可见，AED救人应当争分夺秒，与死神赛跑，如果每次产生风险，都要等待地铁等场所的职工赶来，恐怕难以保证救命的最佳效果。

      这时候，就需求每个普通人，都尽可能熟悉AED的使用，在第一时刻做出应对。也正因此，许多国家在遍及AED，也非常重视公众训练，如日本的急救教育普遍“从娃娃抓起”，进入中小学讲堂。其实，AED是傻瓜设备，只要稍作训练，就不难把握。此前，国务院印发的《健康我国行动（2019-2030）》中提到，要引导居民学习把握心肺复苏等自救互救常识技能。因而，让AED训练进校园，进社区，需求赶快提上日程。

      AED的使用，要想抓住“黄金4分钟”，除了必要的训练之外，别的一个关键是，公共场所中如何敏捷找到AED。这个细节也有很大改进空间，实际中，有些当地虽然配有AED，但缺少夺目标识和指引提示，其实并不容易找。而根据北京地铁方面发布的相片，有的站点的AED设备为亮眼的橙色，十分夺目，但一些车站的AED设备是白色的，并且被放在了白色背景墙，不是特别显眼。如此一来，可能会增加寻找的时刻，削弱了AED的价值。

      总而言之，AED要加速遍及，不仅仅是设备上的投入，还要有民众认知和使用上的投入。如此，AED才能成为真正意义上的“救命神器

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